Software de gestión para automoción: recambios, taller y garantías en un solo sistema
Partner de Microsoft y Continia
- Más de 20 años de experiencia
- Más de 200 proyectos
Conocemos tu sector
Software para concesionarios, talleres y distribuidores de recambios.
Negocios muy distintos con el mismo problema de fondo: miles de referencias, un cliente con prisa y márgenes que se ajustan al céntimo.
Distribuidores y almacenes de recambios
Referencias cruzadas entre original y aftermarket, stock repartido entre almacén central, delegaciones y furgonetas, y pedidos urgentes que salen el mismo día en varias rutas de reparto.
Tiendas de recambios
Un mostrador que encuentra la pieza en segundos, la vende con el precio de cada taller, la factura y tramita la devolución cuando no corresponde.
Representantes comerciales
Cartera de talleres y tiendas, rutas de visita, pedidos desde el móvil con la tarifa de cada marca y comisiones. Lo contamos en software para representantes de recambios.
Fabricantes de piezas
Producción conectada al ERP, pedidos y avisos de expedición por EDI con los clientes que lo exigen y una red comercial que ve stock y condiciones reales.
Talleres
Órdenes de reparación con mano de obra y recambios, presupuesto y aprobación, piezas que descuentan stock al montarlas e historial de cada vehículo por matrícula o VIN.
Concesionarios
Vehículos nuevos, km0 y ocasión con reservas, financiación y matriculación. Y la postventa: garantías con el fabricante, campañas de revisión y avisos de mantenimiento o ITV.
Recambios
Programa de gestión de recambios: lo que tiene que resolver cada día.
El recambio es volumen, margen ajustado y prisa: el cliente suele ser un taller con un coche parado en el elevador. Un sistema de gestión de recambios se juzga por estas seis cosas.
Encontrar la pieza en segundos
Por referencia propia, código de fabricante, código de barras, descripción o equivalencia. Al buscar un código original salen las alternativas con su stock y su precio.
Stock en varios almacenes
Ubicaciones, traspasos, stock mínimo por referencia y propuestas de reposición automáticas, porque con tantas referencias es imposible vigilarlas a mano.
Tarifas y descuentos por cliente
Condiciones por familia y por marca, campañas por fechas y rappels, aplicados solos en el pedido. Las tarifas de proveedor se cargan de forma masiva.
Pedidos urgentes y reparto
El pedido se graba en pocos pasos y el stock queda reservado al instante. Si la pieza no está, el pedido al proveedor sale vinculado a ese cliente.
Devoluciones, garantías y cascos
Abonos que no se olvidan, material que vuelve al stock, garantías que se reclaman al fabricante y cascos que se abonan al devolver la pieza usada.
Trazabilidad de cada pieza
Proveedor, albarán de entrada, cliente y factura de cada pieza. Así una garantía o una retirada del fabricante se resuelve en minutos.
Una prueba para cualquier demostración: que busquen una pieza por el código de otra marca, la vendan a un cliente con condiciones especiales y tramiten su devolución. Si sale fluido, el sistema entiende el recambio. La guía completa está en qué necesita un software de gestión de recambios.
Al buscar por el código de otra marca salen las equivalencias con su stock y el precio de ese taller.
Cada línea del pedido dice de dónde sale su precio y la fianza del casco va aparte.
El casco y la pieza nueva se revisan por separado, cada uno con su regla.
El abono separa la devolución de la pieza y la fianza del casco, y se descuenta a fin de mes.
El cambio
De las fichas en papel a un sistema de gestión de recambios.
Así cambia el día a día de un taller o una tienda de recambios cuando almacén, taller y facturación van de la mano.
Sin un ERP que entienda el taller
- Recambios descontrolados: roturas de stock o piezas paradas años.
- Órdenes de reparación en papel que no cuadran con la factura.
- Buscar la referencia o la equivalencia correcta lleva una eternidad.
- Garantías y campañas que se gestionan a mano y se escapan.
- El historial del vehículo, repartido entre cabezas y cuadernos.
Con nuestra solución sectorial
- Stock de recambios óptimo, con pedidos automáticos a marca.
- La OR descuenta stock y entra en factura sin teclear dos veces.
- Referencias y equivalencias localizadas al instante.
- Garantías, campañas y avisos de revisión bajo control.
- Historial completo por matrícula o VIN, a un clic.
De principio a fin
Del coche que entra a la factura: así funciona el ERP en el taller.
Así acompaña el sistema a cada vehículo desde que pide cita hasta que se va con todo facturado y en garantía.
Cita y recepción
Se agenda la cita y se recibe el vehículo con sus datos y su historial.
Diagnóstico y presupuesto
Se diagnostica y se presupuesta mano de obra y recambios para aprobar.
Orden de reparación
Se abre la OR con sus tiempos y se reservan las piezas necesarias.
Recambios y mano de obra
Se montan las piezas (descuentan stock) y se imputan las horas reales.
Factura y postventa
Factura automática, gestión de garantía y aviso de la próxima revisión.
Qué implantamos
Business Central o Vindex: el ERP que implantamos en automoción.
Trabajamos con dos bases y te recomendamos una u otra según el tamaño y la complejidad de tu operativa. Lo propio del sector va encima, sin forzar el ERP.
Microsoft Dynamics 365 Business Central
Para distribuidores y almacenes con varios puntos de venta, mucho movimiento de stock e integraciones. Trae de serie almacenes con ubicaciones, referencias cruzadas, sustituciones, precios por cliente y grupo, devoluciones y trazabilidad. Encima desarrollamos como extensión la importación de tarifas, los cascos o la conexión con catálogos y con un portal para talleres.
Vindex ERP
Nuestro ERP web propio. Cubre facturación, compras, cobros, contabilidad y CRM, y encaja en negocios más pequeños que quieren ordenar la gestión comercial sin un gran proyecto. Si tu almacén tiene varios centros y muchas referencias en movimiento, te diremos que Business Central te conviene más.
La integración con tu DMS o con el catálogo y los precios de la marca la desarrollamos a medida sobre el ERP. Si dudas entre los dos, mira la comparativa Vindex frente a Business Central.
ERP de recambios y taller sobre Business Central.
Los conceptos con los que trabaja una empresa de automoción, llevados a Business Central y ampliados donde el estándar no llega.
- Órdenes de reparación
- Almacén de recambios
- Equivalencias y referencias
- Historial por matrícula / VIN
- Tiempos baremados
- Garantías de fabricante
- Campañas y revisiones
- Citas y agenda de taller
- Venta de vehículos
- Costes y márgenes
- Tarifas por cliente y marca
- Devoluciones y cascos
- Pedidos por EDI
Cómo trabajamos
Cómo es un proyecto de gestión de recambios y taller, de la primera consultoría al arranque.
Con Business Central o con Vindex, lo que más se cuida en automoción es el catálogo, porque ahí se esconden los problemas.
Primera consultoría
Nos cuentas qué os hace perder tiempo cada día en el mostrador, el almacén o el taller.
Análisis de cómo trabajáis
Recorremos el circuito real: búsqueda de la pieza, pedido, reparto, devolución, orden de reparación y factura.
Depuración y migración del catálogo
Referencias duplicadas, equivalencias incompletas y tarifas antiguas se limpian antes de cargarlas.
Formación con casos reales
Con piezas, clientes y vehículos de vuestro día a día, y con el mostrador implicado desde el principio.
Arranque por fases
Primero lo esencial para vender y servir. Integraciones con catálogos, web o lectores y analítica, después.
Qué pasa en la primera consultoría. Escuchamos cómo trabajáis y te decimos si Business Central o Vindex encaja. Si no te conviene, también te lo decimos. Es gratuita y sin compromiso. Los plazos orientativos de cada fase están en nuestra página de Business Central.
Cómo te ayudamos
Soluciones de software para automoción.
Business Central (ERP)
Recambios, taller, ventas, compras y finanzas en una sola plataforma, sin teclear nada dos veces.
Registro automático de facturas
Facturas de marcas, proveedores y transportistas leídas con OCR y registradas solas en el ERP.
Power BI
Rotación de recambios, ocupación del taller y márgenes en cuadros de mando que se actualizan solos.
Desarrollo a medida
Integración con tu DMS o con el catálogo de la marca, y lo que el estándar no cubre.
Copias de seguridad
Historial de vehículos, stock y facturación protegidos con copias automáticas y versionadas.
FAQ
Preguntas frecuentes sobre software de automoción.
- Es un sistema, normalmente un ERP, que reúne el catálogo de referencias con sus equivalencias, el stock de uno o varios almacenes, las tarifas por cliente, los pedidos, las devoluciones y la facturación. Sirve para que mostrador, almacén y administración trabajen con los mismos datos y encontrar la pieza correcta sea cuestión de segundos.
- Uno que encuentre la pieza por cualquier código, aplique sola la tarifa de cada taller, facture al momento y controle devoluciones y cascos. Para una tienda pequeña que quiere ordenar la gestión comercial puede bastar Vindex. Con varios almacenes y mucho movimiento de stock, Business Central suele ser mejor opción.
- Sí. La orden de reparación junta mano de obra y recambios: la pieza montada descuenta de stock y entra en la factura sin teclear dos veces. Taller, almacén y facturación trabajan en el mismo sistema, así que lo montado, lo que queda en la estantería y lo cobrado siempre cuadran.
- Sí. Por matrícula o VIN tienes todo el historial del vehículo: reparaciones, recambios montados y revisiones. Con él se agiliza el diagnóstico y se gestionan las garantías con el fabricante, las campañas o llamadas a revisión y los avisos de mantenimiento e ITV, para que la postventa haga volver al cliente.
- Sí, y suele compensar. Desarrollamos a medida la integración con tu DMS o con el catálogo y los precios de la marca, por API o con importaciones periódicas. El alcance depende de las licencias que tengas con cada catálogo y de los formatos de cada proveedor, por eso se estudia caso por caso.
- No hay un programa único. Lo habitual es combinar un CRM para la cartera y las visitas, una app de pedidos con la tarifa de cada marca y un cálculo de comisiones por representada. Si eres fabricante o distribuidor con red comercial propia, esa app debería ir conectada a tu ERP.
- Depende de los usuarios, los almacenes, el volumen de referencias a migrar y las integraciones con catálogos, web o lectores. No hay una cifra para el sector. Como orientación general, una pyme de 5 a 25 usuarios suele invertir entre 8.000 y 30.000 € en poner en marcha un ERP, según cuánto cuesta un ERP en España.
Recambios y taller,
a punto.
Te ayudamos a integrar stock, taller y facturación. La primera consultoría es gratuita y sin compromiso.
info@3lsystems.es · Primera consultoría gratuita y sin compromiso